Linia 403 Piła Północ - Ulikowo: Różnice pomiędzy wersjami
| (Nie pokazano 6 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Mapalinia403.png| | {| class="wikitable" style="width: 25%; float:right; margin-left: 10px;" | ||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | |||
|- | |||
! colspan="2" style="color:#000080;" background: #E9C2A6; | <center>''' Linia Kolejowa ''' </center> | |||
|- | |||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | |||
|- | |||
! colspan="2" style="color:#000080;" background: #E9C2A6; | <center>''' nr 403 Piła Północ - Ulikowo ''' </center> | |||
|- | |||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | |||
|- | |||
| colspan="2" | [[Plik:Mapalinia403.png|center|250px]] | |||
|- | |||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | |||
|- | |||
| style="width: 50%" | '''Zarządca''' | |||
| PKP PLK | |||
|- | |||
| '''Numer Linii''' | |||
| 403 | |||
|- | |||
| '''Długość''' | |||
| 125,573 km | |||
|- | |||
| '''Rozstaw Szyn''' | |||
| 1435 mm | |||
|- | |||
| '''Sieć Trakcyjna''' | |||
| brak | |||
|- | |||
| '''Prędkość max.''' | |||
| 100 km/h | |||
|- | |||
| '''Torów''' | |||
| 1 | |||
|- | |||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | |||
|- | |||
| colspan="2" | [[Plik:Dworzec-walcz.jpg|center|250px]] | |||
[[Stacja Wałcz]] budynek dworcowy. | |||
|- | |||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | |||
|} | |||
Długość linii - 125,573 km | Długość linii - 125,573 km | ||
Linia kolejowa łącząca Piłę ze Stargardem została zbudowana pod koniec XIX wieku. | Linia kolejowa łącząca Piłę ze Stargardem została zbudowana pod koniec XIX wieku. | ||
| Linia 9: | Linia 51: | ||
Linia nie zelektryfikowana.<br> | Linia nie zelektryfikowana.<br> | ||
Historia | '''Historia''' | ||
Linia kolejowa łącząca Stargard z Piłą została zbudowana pod koniec XIX wieku. Jej budowę podzielono na trzy etapy. Pierwszy odcinek z Piły do Wałcza został otwarty 1 listopada 1881 roku, dalsza część linii kolejowej z Wałcza do Kalisza Pomorskiego została otwarta 1 września 1888 roku, a 1 września i 15 października 1895 uruchomiono odcinki Ognica–Ulikowo i Kalisz Pomorski-Ognica. | Linia kolejowa łącząca Stargard z Piłą została zbudowana pod koniec XIX wieku. Jej budowę podzielono na trzy etapy. Pierwszy odcinek z Piły do Wałcza został otwarty 1 listopada 1881 roku, dalsza część linii kolejowej z Wałcza do Kalisza Pomorskiego została otwarta 1 września 1888 roku, a 1 września i 15 października 1895 uruchomiono odcinki Ognica–Ulikowo i Kalisz Pomorski-Ognica. | ||
<br><br> | <br><br> | ||
[[Linie Kolejowe|Powrót do wykazu linii]] | [[Linie Kolejowe|Powrót do wykazu linii]] | ||
<br><br><br> | |||
{{Infobox linie kolejowe}} | |||
<br> | |||
[[Category:Linie Kolejowe]] | |||
Aktualna wersja na dzień 22:27, 23 mar 2022
 | ||
| Zarządca | PKP PLK | |
| Numer Linii | 403 | |
| Długość | 125,573 km | |
| Rozstaw Szyn | 1435 mm | |
| Sieć Trakcyjna | brak | |
| Prędkość max. | 100 km/h | |
| Torów | 1 | |
 Stacja Wałcz budynek dworcowy. | ||
Długość linii - 125,573 km
Linia kolejowa łącząca Piłę ze Stargardem została zbudowana pod koniec XIX wieku.
Jej budowę podzielono na trzy etapy.
Pierwszy odcinek z Piły do Wałcza został otwarty 1 listopada 1881 roku,
dalsza część linii kolejowej z Wałcza do Kalisza Pomorskiego została otwarta
1 września 1888 roku, a 1 września i 15 października 1895
uruchomiono odcinki Ognica–Ulikowo i Kalisz Pomorski-Ognica.
Linia nie zelektryfikowana.
Historia
Linia kolejowa łącząca Stargard z Piłą została zbudowana pod koniec XIX wieku. Jej budowę podzielono na trzy etapy. Pierwszy odcinek z Piły do Wałcza został otwarty 1 listopada 1881 roku, dalsza część linii kolejowej z Wałcza do Kalisza Pomorskiego została otwarta 1 września 1888 roku, a 1 września i 15 października 1895 uruchomiono odcinki Ognica–Ulikowo i Kalisz Pomorski-Ognica.
Powrót do wykazu linii