Linia 354 Poznań POD – Piła Gł.
 | ||
| Zarządca | PKP PLK | |
| Numer Linii | 354 | |
| Długość | 92,538 km | |
| Rozstaw Szyn | 1435 mm | |
| Sieć Trakcyjna | 3000 V | |
| Prędkość max. | 120 km/h | |
| Torów | dwutorowa | |
 Piła Kalina. | ||
Długość linii - 92,538 km
Łącząca stację Piła Główna z p.odg. Poznań POD, a docelowo ze stacją Poznań Główny.
Położona w granicach województwa wielkopolskiego.
Normalnotorowa. Zelektryfikowana na całej długości.
Przeznaczenie linii: pasażersko-towarowa.
Z kart historii[edytuj | edytuj kod]
15 maja 1879 roku ukończono budowę linii, która powstała jako połączenie Pruskiej Kolei Wschodniej z Poznaniem.
Według pierwotnych planów linia miała zostać wybudowana przez Towarzystwo Kolei Poznańsko – Kluczborskiej, jednak koszty budowy zostały pokryte z budżetu państwa.
Była to pierwsza linia na terenie Wielkopolski, która została sfinansowana w ten sposób po nacjonalizacji prywatnych przedsiębiorstw kolejowych.
Ze względu na postanowienia traktatu wersalskiego odcinek na południe od stacji Piła Kalina przeszedł we władanie Polski.
W 1922 roku rozebrano drugi tor oraz graniczny fragment torów między przystankiem osobowym Piła Kalina a stacją Dziembówko.
Odcinek został odtworzony po II wojnie światowej, gdy Piła przeszła pod administrację polską.
Ważniejsze stacje.
Poznań Główny, Oborniki Wielkopolskie, Rogoźno Wielkopolskie, Chodzież, Piła Główna.
Powrót do wykazu linii