Stacja Piła: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 6: | Linia 6: | ||
| colspan="3" style="background-color:#00ff99;" | | | colspan="3" style="background-color:#00ff99;" | | ||
|- | |- | ||
| style="width: 50%" | '''Kraj''' | |||
| Polska | | | [https://pl.wikipedia.org/wiki/Polska Polska] | ||
|- | |- | ||
| '''Województwo''' | |||
| [[Województwo Wielkopolskie|wielkopolskie]] | | [[Województwo Wielkopolskie|wielkopolskie]] | ||
|- | |- | ||
| '''Powiat''' | |||
| [[Powiat Pilski|pilski]] | | [[Powiat Pilski|pilski]] | ||
|- | |- | ||
| '''Miejscowość''' | |||
| [http://katalogpksi.pl/index.php/Pi%C5%82a Piła] | | [http://katalogpksi.pl/index.php/Pi%C5%82a Piła] | ||
|- | |- | ||
| '''Data Otwarcia''' | |||
| 27 lipca 1851 | | 27 lipca 1851 | ||
|- | |- | ||
| '''Liczba Peronów''' | |||
| 6 | | 6 | ||
|- | |- | ||
| Linia 94: | Linia 94: | ||
Plik:Pkppilaa14rg.jpg | Plik:Pkppilaa14rg.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
<br> | |||
== Zobacz == | == Zobacz == | ||
[[Dworzec Osobowy]]<br> | [[Dworzec Osobowy]]<br> | ||
| Linia 100: | Linia 100: | ||
[[Parowozownia w Pile]]<br> | [[Parowozownia w Pile]]<br> | ||
[[Historia Kolei w Pile]]<br> | [[Historia Kolei w Pile]]<br> | ||
<br> | |||
== Zobacz na Mapie == | == Zobacz na Mapie == | ||
<center> | <center> | ||
Wersja z 22:36, 28 lis 2021
| Kraj | Polska | |
| Województwo | wielkopolskie | |
| Powiat | pilski | |
| Miejscowość | Piła | |
| Data Otwarcia | 27 lipca 1851 | |
| Liczba Peronów | 6 | |
| Liczba krawędzi peronowych | 10 | |
|---|---|---|
| Linia | 18 Kutno – Piła Główna 203 Tczew – Kostrzn | |
|
Wejście do dworca. Lata 70-te XX w. | ||
|
1910 r. | ||
|
1914 r. | ||
To pasażerska i towarowa stacja kolejowa w Pile, otwarta 27.07.1851r. Jedna z największych na terenie województwa wielkopolskiego.
Jest to stacja węzłowa, krzyżuje się tu pięć linii kolejowych:
18 Kutno – Piła Główna
203 Tczew – Kostrzn
354 Poznań POD – Piła Główna
374 Bzowo Goraj – Piła Główna
405 Piła Główna – Ustka
999 Piła Główna – Piła Północ
W budynku dworcowym znajdują się pomieszczenia do odprawy podróżnych. Do budynku przylegają dwa poszerzone perony nr 1 i 5. Razem na stacji znajduje się 6 peronów w liczbie 10 krawędzi peronowych.
Całość połączona z pozostałymi peronami oraz z centrum miasta systemem przejść podziemnych.
Stacja towarowa i sąsiadujące z nią budynki zlikwidowanych już budynków Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego położone są na zachód od stacji pasażerskiej, między ulicami Warsztatową i Zatorską.
Dalej na zachód, nad linią kolejową nr 203 został przerzucony wiadukt linii nr 405, ale dzięki torowi łączącemu nr 999, prowadzącemu do posterunku odgałęźnego Piła Północ, pociągi jadące w stronę Pomorza Zachodniego mogą w nagłych wypadkach go ominąć.
Stację obsługują nastawnie:
PłA – nastawnia dysponująca, zarządzająca ruchem pociągów na stacji.
Pł1 – nastawnia wykonawcza, obsługująca ruch pociągów w kierunku Tczewa.
Pł2 – nastawnia wykonawcza, obsługująca ruch pociągów na Bydgoszcz i Poznań.
Pł3 – nastawnia wykonawcza, zawiadująca rejonem dawnych lokomotywowni.
Pł5 – nastawnia wykonawcza, zarządzająca grupą torów przy dworcu północnym.
Pł7 – nastawnia wykonawcza, obsługuje grupę torów totów towarowych po zachodniej stronie stacji.
Stacja Piła galeria zdjęć[edytuj | edytuj kod]
Zobacz[edytuj | edytuj kod]
Dworzec Osobowy
Stare Zdjęcia Dworca
Parowozownia w Pile
Historia Kolei w Pile
Zobacz na Mapie[edytuj | edytuj kod]
Wczytywanie mapy... |