13 989
edycji
Stacja Piła: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
brak opisu edycji
Znaczniki: Z wersji mobilnej Z internetu mobilnego |
|||
| Linia 30: | Linia 30: | ||
|} | |} | ||
<br><br> | <br><br> | ||
To pasażerska i towarowa stacja kolejowa w Pile, otwarta 27.07.1851r. | To pasażerska i towarowa stacja kolejowa w Pile, otwarta 27.07.1851r. Jedna z największych na terenie województwa wielkopolskiego.<br> | ||
Jedna z największych na terenie województwa wielkopolskiego. | |||
Jest to stacja węzłowa, krzyżuje się tu pięć linii kolejowych: | Jest to stacja węzłowa, krzyżuje się tu pięć linii kolejowych: | ||
18 Kutno – Piła Główna | 18 Kutno – Piła Główna<br> | ||
203 Tczew – Kostrzn | 203 Tczew – Kostrzn<br> | ||
354 Poznań POD – Piła Główna | 354 Poznań POD – Piła Główna<br> | ||
374 Bzowo Goraj – Piła Główna | 374 Bzowo Goraj – Piła Główna<br> | ||
405 Piła Główna – Ustka<br> | |||
405 Piła Główna – Ustka | |||
999 Piła Główna – Piła Północ | 999 Piła Główna – Piła Północ | ||
W budynku dworcowym znajdują się pomieszczenia do odprawy podróżnych. | W budynku dworcowym znajdują się pomieszczenia do odprawy podróżnych. Do budynku przylegają dwa poszerzone perony nr 1 i 5. Razem na stacji znajduje się 6 peronów w liczbie 10 krawędzi peronowych.<br> | ||
Do budynku przylegają dwa poszerzone perony nr 1 i 5. Razem na stacji znajduje się 6 peronów w liczbie 10 krawędzi peronowych. | |||
Całość połączona z pozostałymi peronami oraz z centrum miasta systemem przejść podziemnych. | Całość połączona z pozostałymi peronami oraz z centrum miasta systemem przejść podziemnych. | ||
Stacja towarowa i sąsiadujące z nią budynki zlikwidowanych już budynków Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego położone są na zachód od stacji pasażerskiej, między ulicami Warsztatową i Zatorską.<br> | |||
Dalej na zachód, nad linią kolejową nr 203 został przerzucony wiadukt linii nr 405, ale dzięki torowi łączącemu nr 999, prowadzącemu do posterunku odgałęźnego Piła Północ, pociągi jadące w stronę Pomorza Zachodniego mogą w nagłych wypadkach go ominąć. | |||
Stacja towarowa i sąsiadujące z nią budynki zlikwidowanych już budynków Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego położone są na zachód od stacji pasażerskiej, między ulicami Warsztatową i Zatorską. Dalej na zachód, nad linią kolejową nr 203 został przerzucony wiadukt linii nr 405, ale dzięki torowi łączącemu nr 999, prowadzącemu do posterunku odgałęźnego Piła Północ, pociągi jadące w stronę Pomorza Zachodniego mogą w nagłych wypadkach go ominąć | |||
Stację obsługują nastawnie:<br> | |||
PłA – nastawnia dysponująca, zarządzająca ruchem pociągów na stacji.<br> | |||
Pł1 – nastawnia wykonawcza, obsługująca ruch pociągów w kierunku Tczewa.<br> | |||
Pł2 – nastawnia wykonawcza, obsługująca ruch pociągów na Bydgoszcz i Poznań.<br> | |||
Pł3 – nastawnia wykonawcza, zawiadująca rejonem dawnych lokomotywowni.<br> | |||
Pł5 – nastawnia wykonawcza, zarządzająca grupą torów przy dworcu północnym.<br> | |||
Pł7 – nastawnia wykonawcza, obsługuje grupę torów totów towarowych po zachodniej stronie stacji. | Pł7 – nastawnia wykonawcza, obsługuje grupę torów totów towarowych po zachodniej stronie stacji. | ||
<br><br> | <br><br> | ||