Droga ekspresowa S5: Różnice pomiędzy wersjami
| (Nie pokazano 1 pośredniej wersji utworzonej przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 22: | Linia 22: | ||
|- | |- | ||
| '''Województwa''' | | '''Województwa''' | ||
| warmińsko-mazurskie, | | [[Województwo Warmińsko Mazurskie|warmińsko-mazurskie]], | ||
[[Województwo Kujawsko Pomorskie|kujawsko-pomorskie]], | [[Województwo Kujawsko Pomorskie|kujawsko-pomorskie]], | ||
[[Województwo Wielkopolskie|wielkopolskie]], | [[Województwo Wielkopolskie|wielkopolskie]], | ||
dolnośląskie | [[Województwo Dolnośląskie|dolnośląskie]] | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" style="background-color:#0000FF;" | | | colspan="3" style="background-color:#0000FF;" | | ||
| Linia 39: | Linia 39: | ||
|}<br> | |}<br> | ||
Droga ekspresowa S5 – budowana etapami polska droga ekspresowa o przebiegu południkowym: S7 (Ostróda, węzeł Ostróda Południe) – A8 (Wrocław) – S3 (Bolków).<br> | '''Droga ekspresowa S5''' – budowana etapami polska droga ekspresowa o przebiegu południkowym: S7 (Ostróda, węzeł Ostróda Południe) – A8 (Wrocław) – S3 (Bolków).<br> | ||
Droga połączy Olsztyn, autostradę A1 (węzeł Nowe Marzy) oraz Bydgoszcz, Poznań i Wrocław.<br> | Droga połączy Olsztyn, autostradę A1 (węzeł Nowe Marzy) oraz Bydgoszcz, Poznań i Wrocław.<br> | ||
Lokalnie stanowi m.in. wschodnią obwodnicę Poznania, a także północno-zachodnią obwodnicę Bydgoszczy. Razem z S8, S3 oraz czeską D11 utworzy najszybszą trasę pomiędzy Warszawą a Pragą.<br> | Lokalnie stanowi m.in. wschodnią obwodnicę Poznania, a także północno-zachodnią obwodnicę Bydgoszczy. Razem z S8, S3 oraz czeską D11 utworzy najszybszą trasę pomiędzy Warszawą a Pragą.<br> | ||
Aktualna wersja na dzień 18:06, 25 mar 2022
 | ||
| Początek drogi | Morsk | |
| Koniec drogi | Wrocław | |
| Proj. długość | 437,1 km | |
| Zbudowano | 292,3 km | |
| W budowie | 98,1 km | |
| Województwa | warmińsko-mazurskie, | |
 | ||
 Przybiernów. | ||
Droga ekspresowa S5 – budowana etapami polska droga ekspresowa o przebiegu południkowym: S7 (Ostróda, węzeł Ostróda Południe) – A8 (Wrocław) – S3 (Bolków).
Droga połączy Olsztyn, autostradę A1 (węzeł Nowe Marzy) oraz Bydgoszcz, Poznań i Wrocław.
Lokalnie stanowi m.in. wschodnią obwodnicę Poznania, a także północno-zachodnią obwodnicę Bydgoszczy. Razem z S8, S3 oraz czeską D11 utworzy najszybszą trasę pomiędzy Warszawą a Pragą.
Pierwotnym przebiegiem trasy zdefiniowanym przez rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych z dnia 15 maja 2004 był odcinek Nowe Marzy (A1) – Wrocław (A8).
Całość drogi na tym odcinku ma zostać ukończona do 2022 roku, a koszt realizacji brakujących odcinków może sięgnąć 11 mld zł.
29 października 2015 zostało opublikowane rozporządzenie wydłużające planowany przebieg trasy z Grudziądza do Ostródy. 24 września 2019 zostało opublikowane rozporządzenie wydłużające planowany przebieg trasy z Wrocławia do Bolkowa (S3).
Obecnie planowane poprowadzenie arterii jest analogiczne do przebiegu zlikwidowanej w 1985 roku drogi międzynarodowej E83.
| Autostrady: | A1 -- A2 -- A4 -- A6 -- A8 -- A18. |
| Ekspresowe: | S1 -- S2 -- S3 -- S5 -- S6. |
| Krajowe: | DK1 -- DK2 -- DK3 -- DK5 -- DK6 -- DK7 -- DK10 -- DK11 -- DK12 -- DK15 -- DK20. |
| Wojewódzkie: | DW178 -- DW179 -- DW180 -- DW188 -- DW190 -- DW177 -- DW241 -- DW189. |