Stacja Piła: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 35: | Linia 35: | ||
[[Linia 18 Kutno – Piła Główna|18 Kutno – Piła Główna]]<br> | [[Linia 18 Kutno – Piła Główna|18 Kutno – Piła Główna]]<br> | ||
[[Linia 203 Tczew – Kostrzn|203 Tczew – Kostrzn]]<br> | [[Linia 203 Tczew – Kostrzn|203 Tczew – Kostrzn]]<br> | ||
354 Poznań POD – Piła Główna<br> | [[Linia 354 Poznań POD – Piła Główna|354 Poznań POD – Piła Główna]]<br> | ||
374 Bzowo Goraj – Piła Główna<br> | [[Linia 374 Bzowo Goraj – Piła Główna|374 Bzowo Goraj – Piła Główna]]<br> | ||
405 Piła Główna – Ustka<br> | [[Linia 405 Piła Główna – Ustka|405 Piła Główna – Ustka]]<br> | ||
999 Piła Główna – Piła Północ | [[Linia 999 Piła Główna – Piła Północ|999 Piła Główna – Piła Północ]] | ||
W budynku dworcowym znajdują się pomieszczenia do odprawy podróżnych. Do budynku przylegają dwa poszerzone perony nr 1 i 5. Razem na stacji znajduje się 6 peronów w liczbie 10 krawędzi peronowych.<br> | W budynku dworcowym znajdują się pomieszczenia do odprawy podróżnych. Do budynku przylegają dwa poszerzone perony nr 1 i 5. Razem na stacji znajduje się 6 peronów w liczbie 10 krawędzi peronowych.<br> | ||
Wersja z 18:18, 15 wrz 2021
 | ||
| Kraj | Polska | |
|---|---|---|
| Województwo | wielkopolskie | |
| Powiat | pilski | |
| Miejscowość | Piła | |
| Data otwarcia | 27 lipca 1851 | |
| Liczba peronów | 6 | |
| Liczba krawędzi peronowych | 10 | |
| Linia | 403 Piła Północ – Ulikowo | |
To pasażerska i towarowa stacja kolejowa w Pile, otwarta 27.07.1851r. Jedna z największych na terenie województwa wielkopolskiego.
Jest to stacja węzłowa, krzyżuje się tu pięć linii kolejowych:
18 Kutno – Piła Główna
203 Tczew – Kostrzn
354 Poznań POD – Piła Główna
374 Bzowo Goraj – Piła Główna
405 Piła Główna – Ustka
999 Piła Główna – Piła Północ
W budynku dworcowym znajdują się pomieszczenia do odprawy podróżnych. Do budynku przylegają dwa poszerzone perony nr 1 i 5. Razem na stacji znajduje się 6 peronów w liczbie 10 krawędzi peronowych.
Całość połączona z pozostałymi peronami oraz z centrum miasta systemem przejść podziemnych.
Stacja towarowa i sąsiadujące z nią budynki zlikwidowanych już budynków Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego położone są na zachód od stacji pasażerskiej, między ulicami Warsztatową i Zatorską.
Dalej na zachód, nad linią kolejową nr 203 został przerzucony wiadukt linii nr 405, ale dzięki torowi łączącemu nr 999, prowadzącemu do posterunku odgałęźnego Piła Północ, pociągi jadące w stronę Pomorza Zachodniego mogą w nagłych wypadkach go ominąć.
Stację obsługują nastawnie:
PłA – nastawnia dysponująca, zarządzająca ruchem pociągów na stacji.
Pł1 – nastawnia wykonawcza, obsługująca ruch pociągów w kierunku Tczewa.
Pł2 – nastawnia wykonawcza, obsługująca ruch pociągów na Bydgoszcz i Poznań.
Pł3 – nastawnia wykonawcza, zawiadująca rejonem dawnych lokomotywowni.
Pł5 – nastawnia wykonawcza, zarządzająca grupą torów przy dworcu północnym.
Pł7 – nastawnia wykonawcza, obsługuje grupę torów totów towarowych po zachodniej stronie stacji.
