Linia kolejowa nr 18 Kutno - Piła Główna: Różnice pomiędzy wersjami

Z Moje Okolice
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(UWAGA! Usunięcie treści (strona pozostała pusta)!)
Znaczniki: Wycofane Usunięcie całej zawartości strony
Znacznik: Ręczne wycofanie zmian
Linia 1: Linia 1:
{| class="wikitable" style="width: 25%; float:right; margin-left: 10px;"
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" |
|-
! colspan="2" style="color:#000080;" background: #E9C2A6; | <center>''' Linia Kolejowa ''' </center>
|-
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" |
|-
! colspan="2" style="color:#000080;" background: #E9C2A6; | <center>''' nr 18 Kutno - Piła Główna ''' </center>
|-
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" |
|-
| colspan="2" | [[Plik:Mapalinia18.png|center|250px]]
|-
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" |
|-
| style="width: 50%" | '''Zarządca'''
| PKP PLK
|-
| '''Numer Linii'''
| 18
|-
| '''Długość'''
| 247,418 km
|-
| '''Rozstaw Szyn'''
| 1435 mm
|-
| '''Sieć Trakcyjna'''
| 3000 V
|-
| '''Prędkość max.'''
| 140 km/h
|-
| '''Torów'''
| 2
|-
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" |
|-
| colspan="2" | [[Plik:Kaczory11.jpg|center|250px]]
[[Stacja Kaczory]] budynek dworcowy.
|-
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" |
|}


Długość linii - 246,867 km. Wybudowana została w 1851 roku.<br>
Leży na terenie województw łódzkiego, kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego, a jej całkowita długość wynosi 247,418 km.<br>
Jest ona linią znaczenia państwowego, pierwszorzędną, wyposażoną w półsamoczynną blokadę liniową dwukierunkową.<br>
W 1984 roku zelektryfikowano linię na odcinku Kutno – Toruń – Bydgoszcz, a w 1989 roku zakończono elektryfikację odcinka Bydgoszcz – Piła.<br>
Linia przystosowana jest do prędkości 120km/h dla pociągów pasażerskich i 100km/h dla towarowych.
'''Ważniejsze stacje'''
Piła Główna, Wyrzysk Osiek, Nakło nad Notecią, Bydgoszcz Główna, Bydgoszcz Wschód, Toruń Główny, Aleksandrów Kujawski, Włocławek, Kutno,
'''Historia'''
Odcinek linii kolejowej Piła Główna – Nakło nad Notecią–Bydgoszcz Główna jest jednym z najstarszych na ziemiach polskich. <br>
Powstał już w 1851 roku jako część Pruskiej Kolei Wschodniej Krzyż–Piła–Bydgoszcz–Tczew, której celem było połączenie Berlina z Prusami Wschodnimi. Toruń i Włocławek uzyskały połączenie kolejowe 10 lat później w wyniku budowy Kolei Warszawsko-Bydgoskiej.<br>
Do końca lat 20. XX wieku, czyli do wybudowania najkrótszego połączenia Poznania z Warszawą (przez Konin), wszystkie pociągi łączące zachodnią Europę z Warszawą kursowały na odcinku Poznań–Warszawa przez Gniezno, Inowrocław, Toruń i Kutno.<br>
Do zakończenia magistrali węglowej (Śląsk – port w Gdyni, 1930 r.) linia stanowiła też ważną drogę wywozu polskiego węgla do portów bałtyckich.<br>
W 1984 roku zelektryfikowano linię na odcinku Kutno–Toruń–Bydgoszcz, a w 1989 roku zakończono elektryfikację odcinka Bydgoszcz–Piła.
<br><br>
[[Linie Kolejowe|Powrót do wykazu linii]]
<br><br>
[[Category:Linie Kolejowe]]
<br>

Wersja z 23:08, 20 mar 2022

Linia Kolejowa
nr 18 Kutno - Piła Główna
Mapalinia18.png
Zarządca PKP PLK
Numer Linii 18
Długość 247,418 km
Rozstaw Szyn 1435 mm
Sieć Trakcyjna 3000 V
Prędkość max. 140 km/h
Torów 2
Kaczory11.jpg

Stacja Kaczory budynek dworcowy.

Długość linii - 246,867 km. Wybudowana została w 1851 roku.
Leży na terenie województw łódzkiego, kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego, a jej całkowita długość wynosi 247,418 km.
Jest ona linią znaczenia państwowego, pierwszorzędną, wyposażoną w półsamoczynną blokadę liniową dwukierunkową.
W 1984 roku zelektryfikowano linię na odcinku Kutno – Toruń – Bydgoszcz, a w 1989 roku zakończono elektryfikację odcinka Bydgoszcz – Piła.
Linia przystosowana jest do prędkości 120km/h dla pociągów pasażerskich i 100km/h dla towarowych.

Ważniejsze stacje

Piła Główna, Wyrzysk Osiek, Nakło nad Notecią, Bydgoszcz Główna, Bydgoszcz Wschód, Toruń Główny, Aleksandrów Kujawski, Włocławek, Kutno,

Historia

Odcinek linii kolejowej Piła Główna – Nakło nad Notecią–Bydgoszcz Główna jest jednym z najstarszych na ziemiach polskich.
Powstał już w 1851 roku jako część Pruskiej Kolei Wschodniej Krzyż–Piła–Bydgoszcz–Tczew, której celem było połączenie Berlina z Prusami Wschodnimi. Toruń i Włocławek uzyskały połączenie kolejowe 10 lat później w wyniku budowy Kolei Warszawsko-Bydgoskiej.
Do końca lat 20. XX wieku, czyli do wybudowania najkrótszego połączenia Poznania z Warszawą (przez Konin), wszystkie pociągi łączące zachodnią Europę z Warszawą kursowały na odcinku Poznań–Warszawa przez Gniezno, Inowrocław, Toruń i Kutno.
Do zakończenia magistrali węglowej (Śląsk – port w Gdyni, 1930 r.) linia stanowiła też ważną drogę wywozu polskiego węgla do portów bałtyckich.
W 1984 roku zelektryfikowano linię na odcinku Kutno–Toruń–Bydgoszcz, a w 1989 roku zakończono elektryfikację odcinka Bydgoszcz–Piła.

Powrót do wykazu linii


Źródło: „http://katalog-moj.pl/index.php?title=Linia_kolejowa_nr_18_Kutno_-_Piła_Główna&oldid=10018”