13 989
edycji
Linia 401 Dąbie - Świnoujście: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
brak opisu edycji
| (Nie pokazano 7 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Mapalinia401.png| | {| class="wikitable" style="width: 25%; float:right; margin-left: 10px;" | ||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | |||
|- | |||
! colspan="2" style="color:#000080;" background: #E9C2A6; | <center>''' Linia Kolejowa ''' </center> | |||
|- | |||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | |||
|- | |||
! colspan="2" style="color:#000080;" background: #E9C2A6; | <center>''' nr 401 Dąbie - Świnoujście ''' </center> | |||
|- | |||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | |||
|- | |||
| colspan="2" | [[Plik:Mapalinia401.png|center|250px]] | |||
|- | |||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | |||
|- | |||
| style="width: 50%" | '''Zarządca''' | |||
| PKP PLK | |||
|- | |||
| '''Numer Linii''' | |||
| 401 | |||
|- | |||
| '''Długość''' | |||
| 100,713 km | |||
|- | |||
| '''Rozstaw Szyn''' | |||
| 1435 mm | |||
|- | |||
| '''Sieć Trakcyjna''' | |||
| 3000 V | |||
|- | |||
| '''Prędkość max.''' | |||
| 130 km/h | |||
|- | |||
| '''Torów''' | |||
| 2 | |||
|- | |||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | |||
|- | |||
| colspan="2" | [[Plik:Linia-kolejowa-401.jpg|center|250px]] | |||
[[Stacja Kaczory]] budynek dworcowy. | |||
|- | |||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | |||
|} | |||
Linia 401 Dąbie - Świnoujście<br> | Linia 401 Dąbie - Świnoujście<br> | ||
Długość linii - 100,713 km<br> | Długość linii - 100,713 km<br> | ||
| Linia 5: | Linia 48: | ||
W całości położona w województwie zachodniopomorskim.<br> | W całości położona w województwie zachodniopomorskim.<br> | ||
Linia zelektryfikowana. Maksymalna szybkość 130 km/h<br> | Linia zelektryfikowana. Maksymalna szybkość 130 km/h<br> | ||
<br> | |||
== Historia == | |||
Pierwszy odcinek do Goleniowa i dalej na trasie linii nr 402 do Gryfic został zbudowany przez Towarzystwo Kolei Żelaznej Dąbsko-Kołobrzeskiej i oddany do użytku w 1882 r. <br> | |||
Kolejny odcinek z Goleniowa do Wolina wybudowała 10 lat później już Pruska Kolej Wschodnia. <br> | |||
Po upaństwowieniu Ostbahnu w 1888 r. następny odcinek linii został zbudowany już pod szyldem Preußische Staatseisenbahnen, czyli Pruskich Kolei Państwowych jeszcze przed końcem XIX wieku.<br> | |||
W 1899 r. otwarto odcinek do Międzyzdrojów, a rok później do Świnoujścia. W 1901 r. połączono obecną stację w Świnoujściu (na wyspie Wolin) kolejową przeprawą promową z dworcem Swinemünde Hauptbahnhof (Świnoujście Główne) na wyspie Uznam. Na większości trasy (93,5%) linia jest dwutorowa. <br><br> | |||
[[Linie Kolejowe|Powrót do wykazu linii]] | [[Linie Kolejowe|Powrót do wykazu linii]] | ||
<br><br> | <br><br><br> | ||
{{Infobox linie kolejowe}} | |||
<br> | |||
[[Category:Linie Kolejowe]] | [[Category:Linie Kolejowe]] | ||