Linia kolejowa Czaplinek – Jastrowie
| [[{| class="wikitable" style="width: 25%; float:right; margin-left: 10px;" | ||||
 Zniszczony wiadukt nad rzeka Gwda w okolicy wsi Płytnica. | ||||
| Kraj |  Polska
| |||
| Województwo |  wielkopolskie,  zachodniopomorskie
| |||
| Ukończenie Budowy | 1914r. | |||
| Rozebrana | 1945 | |||
 Wiadukt na rzeką Rurzyca. | ||||
Linia kolejowa Wałcz – Złotów - rozebrana w 1945 roku normalnotorowa linia kolejowa łącząca Wałcz z Złotowem.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Otwarcie linii następowało etapami. 10 września 1914 roku otworzono odcinek Płytnica - Złotów, a 25 listopada tego samego roku odcinek Wałcz - Płytnica. Linia miała łącznie 49,5 km długości.
Do dnia dzisiejszego zachowało się kilka mostów, niektóre z nich nad rzekami Dobrzycą, Piławą, Rurzycą są wykorzystywane w lokalnej infrastrukturze drogowej.
Most nad rzeką Gwdą został zburzony przez wojska niemieckie podczas wycofywania się.
W 1945 roku gdy weszła na te tereny Armia Czerwona linię rozebrano jako zdobyczną.
Linia na całej swojej długości była jednotorowa z rozstawem szyn wynoszącym 1435 mm.
Wykaz Stacji[edytuj | edytuj kod]
| Stacja | Kilometr linii |
|---|---|
| Wałcz | 0,000 |
| Ostrowiec Wałecki | 7,800 |
| Wiesiołka | 14,700 |
| Tarnowo Wałeckie | 18,200 |
| Płytnica | 23,700 |
| Łowisko | 30,200 |
| Tarnówka | 35,000 |
| Węgierce | 38,700 |
| Annopole | 42,400 |
| Klukowo | 45,200 |
| Złotów | 49,500 |
Galerie zdjęć[edytuj | edytuj kod]
Wiadukty
Wiadukt nad Rurzycą.
Wiadukt nad Rurzycą.
Wiadukt nad Rurzycą.
Wiadukt nad Piławą.
Wiadukt nad Piławą.
Wiadukt nad Piławą.
Wiadukt nad Gwdą.
Wiadukt nad Gwdą.
Wiadukt nad Gwdą.
Szlak lini w pobliżu wsi Wiesiółka
Wiadukt na lini w pobliżu wsi Płytnica
|center|300px]]
Zniszczony wiadukt nad rzeka Gwda w okolicy wsi Płytnica.
|-
| colspan="3" style="background-color:#66cccc;" |
|-
| style="width: 50%" | Kraj
| Polska
|-
| Województwo
| wielkopolskie, zachodniopomorskie
|-
| Ukończenie Budowy
| 1914r.
|-
| Rozebrana
| 1945
|-
| colspan="3" style="background-color:#66cccc;" |
|-
| colspan="2" |
Wiadukt na rzeką Rurzyca. |- | colspan="3" style="background-color:#66cccc;" | |} Linia kolejowa Wałcz – Złotów - rozebrana w 1945 roku normalnotorowa linia kolejowa łącząca Wałcz z Złotowem.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Otwarcie linii następowało etapami. 10 września 1914 roku otworzono odcinek Płytnica - Złotów, a 25 listopada tego samego roku odcinek Wałcz - Płytnica. Linia miała łącznie 49,5 km długości.
Do dnia dzisiejszego zachowało się kilka mostów, niektóre z nich nad rzekami Dobrzycą, Piławą, Rurzycą są wykorzystywane w lokalnej infrastrukturze drogowej.
Most nad rzeką Gwdą został zburzony przez wojska niemieckie podczas wycofywania się.
W 1945 roku gdy weszła na te tereny Armia Czerwona linię rozebrano jako zdobyczną.
Linia na całej swojej długości była jednotorowa z rozstawem szyn wynoszącym 1435 mm.
Wykaz Stacji[edytuj | edytuj kod]
| Stacja | Kilometr linii |
|---|---|
| Wałcz | 0,000 |
| Ostrowiec Wałecki | 7,800 |
| Wiesiołka | 14,700 |
| Tarnowo Wałeckie | 18,200 |
| Płytnica | 23,700 |
| Łowisko | 30,200 |
| Tarnówka | 35,000 |
| Węgierce | 38,700 |
| Annopole | 42,400 |
| Klukowo | 45,200 |
| Złotów | 49,500 |
Galerie zdjęć[edytuj | edytuj kod]
Wiadukty
Wiadukt nad Rurzycą.
Wiadukt nad Rurzycą.
Wiadukt nad Rurzycą.
Wiadukt nad Piławą.
Wiadukt nad Piławą.
Wiadukt nad Piławą.
Wiadukt nad Gwdą.
Wiadukt nad Gwdą.
Wiadukt nad Gwdą.
Szlak lini w pobliżu wsi Wiesiółka
Wiadukt na lini w pobliżu wsi Płytnica