Parowozownia w Pile: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 46: | Linia 46: | ||
Hala główna ma średnicę 31 m i wysokość 16 m, otoczona jest nawą o szerokości 9,7 m i wysokości 6,2 – 8 m. | Hala główna ma średnicę 31 m i wysokość 16 m, otoczona jest nawą o szerokości 9,7 m i wysokości 6,2 – 8 m. | ||
<center>[[Plik:Szkiclokom.jpg]]</center> | <center>[[Plik:Szkiclokom.jpg|center|130px]]</center> | ||
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
Wersja z 11:54, 30 lis 2021
| Kraj | Polska | |
| Województwo | wielkopolskie | |
| Powiat | pilski | |
| Miejscowość | Piła | |
| Adres | ul. Browarna 18 | |
| Ukończenie Budowy | połowa XVIII | |
| Zniszczono | 1945 | |
| Odbudowano | 1947-1948 | |
| Pierwszy Właściciel | Wawrzyniec Staszic | |
Parowozownia została wzniesiona latach 1870-1874 w związku z intensywnym rozwojem kolei na ziemiach pruskich.
Była wzorcowym obiektem dla kilku tego typu budowli w Europie.
W kształcie szesnastokąta z usytuowaną centralnie obrotnicą umożliwiała przemieszczanie lokomotyw o długości do 11 m. Wyposażono ją w trzy bramy wjazdowe co pozwalało na jednoczesne stacjonowanie 13 i obrządzanie 1-3 lokomotyw.
Hala główna ma średnicę 31 m i wysokość 16 m, otoczona jest nawą o szerokości 9,7 m i wysokości 6,2 – 8 m.
Kształt tego budynku, był wzorem m.in. dla parowozowni w Berlinie i Magdeburgu.
Parowozownia to budowla przeznaczona do postoju lokomotyw parowych. Prowadzi się w niej wszelkiego rodzaju prace związane z ich bieżącym utrzymaniem: przygotowaniem do jazdy, zabezpieczeniem po jej zakończeniu oraz wykonaniem drobnych napraw. Towarzyszą jej inne budowle i urządzenia: warsztaty, biuro i dyspozytornia, szatnie, jadalnia, noclegownia, magazyny (części, smarów, itp.), kotłownia, stacja pomp i zbiornik na wodę (wieża ciśnień) oraz składowisko węgla.
Jeszcze na przełomie lat 80 i 90 ub. wieku okrąglak służył jako miejsce stacjonowania nieczynnych parowozów, tendrów oraz jako warsztat, w którym szkolono przyszłych mechaników kolejowych. W 1991 roku zlikwidowano Lokomotywownię I kl. w Pile. W lipcu 2010 roku po ponad 10 latach starań parowozownia, wraz z dworcem Piła Główna została wpisana do rejestru zabytków. Po latach starań budynek został wyremontowany.
Parowozownia w Pile Galeria Zdjęć[edytuj | edytuj kod]
Zobacz na Mapie[edytuj | edytuj kod]
Wczytywanie mapy... |