13 989
edycji
Przystanek Piła Kalina: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
brak opisu edycji
| Linia 33: | Linia 33: | ||
| colspan="3" style="background-color:#ff0033;" | | | colspan="3" style="background-color:#ff0033;" | | ||
|} | |} | ||
'''Piła Kalina''' – przystanek kolejowy, leżący na linii kolejowej nr [[Linia 354 Poznań POD – Piła Gł.|354 Poznań POD - Piła Główna]], położony w granicach [ | '''Piła Kalina''' – przystanek kolejowy, leżący na linii kolejowej nr [[Linia 354 Poznań POD – Piła Gł.|354 Poznań POD - Piła Główna]], położony w granicach [[ Piły]], w dzielnicy Kalina, ok. 6,5 km na południowy wschód od centrum.<br> | ||
Przystanek powstał równocześnie z budową obecnej linii nr 354, w 1879.<br> | Przystanek powstał równocześnie z budową obecnej linii nr 354, w 1879.<br> | ||
Pierwotnie nosił nazwę Motylewobrück, po 1906 zmienioną, podobnie jak nazwa całej miejscowości, na Königsblick.<br> | Pierwotnie nosił nazwę Motylewobrück, po 1906 zmienioną, podobnie jak nazwa całej miejscowości, na Königsblick.<br> | ||
Popularne wśród ówczesnych mieszkańców Piły były pociągi do Kaliny, która miała charakter miejscowości wypoczynkowej. W latach 1920-1939 linia Piła-Poznań między Kaliną a Dziembówkiem była przedzielona przez granicę polsko-niemiecką, która przebiegała kilkaset metrów od przystanku.<br> | Popularne wśród ówczesnych mieszkańców [[Piła|Piły]] były pociągi do Kaliny, która miała charakter miejscowości wypoczynkowej. W latach 1920-1939 linia Piła-Poznań między Kaliną a Dziembówkiem była przedzielona przez granicę polsko-niemiecką, która przebiegała kilkaset metrów od przystanku.<br> | ||
Jako że nie było tu przejścia granicznego, Kalina stała się końcową stacją dla pociągów z Piły. <br> | Jako że nie było tu przejścia granicznego, Kalina stała się końcową stacją dla pociągów z Piły. <br> | ||
W związku z tym: rozebrano drugi tor na odcinku z Piły do Kaliny, a na odcinku z Kaliny do Dziembówka rozebrano linię w całości, przystanek kolejowy został przekształcony w stację, zachowano na odcinku stacyjnym drugi tor, wybudowano rozjazdy oraz parterowy budynek stacyjny z kasą i poczekalnią.<br> | W związku z tym: rozebrano drugi tor na odcinku z Piły do Kaliny, a na odcinku z Kaliny do Dziembówka rozebrano linię w całości, przystanek kolejowy został przekształcony w stację, zachowano na odcinku stacyjnym drugi tor, wybudowano rozjazdy oraz parterowy budynek stacyjny z kasą i poczekalnią.<br> | ||