Linia 351 Poznań Główny – Szczecin Główny: Różnice pomiędzy wersjami
(Utworzono nową stronę "{| class="wikitable" style="width: 25%; float:right; margin-left: 10px;" | colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | |- ! colspan="2" style="color:#000080;" backgr…") |
|||
| Linia 56: | Linia 56: | ||
[[Linie Kolejowe|Powrót do wykazu linii]] | [[Linie Kolejowe|Powrót do wykazu linii]] | ||
<br><br> | <br><br><br> | ||
{{Infobox linie kolejowe}} | |||
<br> | |||
[[Category:Linie Kolejowe]] | [[Category:Linie Kolejowe]] | ||
Aktualna wersja na dzień 22:19, 23 mar 2022
 | ||
| Zarządca | PKP PLK | |
| Numer Linii | 351 | |
| Długość | 213,500 km | |
| Rozstaw Szyn | 1435 mm | |
| Sieć Trakcyjna | 3000 V | |
| Prędkość max. | 150 km/h | |
| Torów | dwutorowa | |
 Wronki budynek dworcowy. | ||
Długość linii - 213,500 km.
Linia kolejowa łącząca Poznań ze Szczecinem.
Położona w granicach trzech województw: wielkopolskiego, lubuskiego i zachodniopomorskiego.
Linia wybudowana została w ciągu 12 miesięcy w latach 1847 - 1848.
Ważniejsze stacje.
Poznań, Szamotuły, Wronki, Krzyż, Choszczno i Stargard Szczeciński, Szczecin.
Szybkości[edytuj | edytuj kod]
Dla pociągów pasażerskich i szynobusów prędkość maksymalna 150 km/h jest dozwolona na niespełna 9-kilometrowym odcinku (z czego na 1 km szlaku występuje ograniczenie do 140 km/h z powodu nieprzystosowania sygnalizacji przejazdowej) od Wronek do Miałów (od 60,442 do 69,100 km).
Na pozostałej trasie prędkość dozwolona wynosi od 100 do 140 km/h, poza fragmentami na odcinku Poznań Główny – Poznań POD, Wronki – Miały gdzie maksymalna prędkość waha się pomiędzy 70 a 100 km/h.
Pociągi towarowe od Krzyża do Stargardu mogą rozwijać prędkość do 100 km/h, a na pozostałych odcinkach od 60 km/h do 80 km/h.