Stacja Jastrowie: Różnice pomiędzy wersjami
| (Nie pokazano 4 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
__NOTOC__ | |||
{| class="wikitable" style="width: 25%; float:right; margin-left: 10px;" | {| class="wikitable" style="width: 25%; float:right; margin-left: 10px;" | ||
| colspan="3" style="background-color:#00ff99;" | | | colspan="3" style="background-color:#00ff99;" | | ||
| Linia 8: | Linia 9: | ||
|- | |- | ||
| style="width: 50%" | '''Kraj''' | | style="width: 50%" | '''Kraj''' | ||
| [[Plik:Polska-flaga300.png|22px]] [ | | [[Plik:Polska-flaga300.png|22px]] [[Polska]] | ||
|- | |- | ||
| '''Województwo''' | | '''Województwo''' | ||
| Linia 17: | Linia 18: | ||
|- | |- | ||
| '''Miejscowość''' | | '''Miejscowość''' | ||
| [ | | [[Jastrowie]] | ||
|- | |- | ||
| '''Data Otwarcia''' | | '''Data Otwarcia''' | ||
| Linia 82: | Linia 83: | ||
Plik:Tunel1.jpg|Zamknięte tunele. | Plik:Tunel1.jpg|Zamknięte tunele. | ||
Plik:Tunel2.jpg|Zamknięte tunele. | Plik:Tunel2.jpg|Zamknięte tunele. | ||
</gallery> | |||
<br> | |||
== Jastrowie z drona == | |||
<gallery perrow=5> | |||
Plik:Dron-pkp-jastrowie-1rg.jpg | |||
Plik:Dron-pkp-jastrowie-2rg.jpg | |||
Plik:Dron-pkp-jastrowie-3rg.jpg | |||
Plik:Dron-pkp-jastrowie-4rg.jpg | |||
Plik:Dron-pkp-jastrowie-5rg.jpg | |||
Plik:Dron-pkp-jastrowie-6rg.jpg | |||
Plik:Dron-pkp-jastrowie-7rg.jpg | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Aktualna wersja na dzień 14:04, 3 cze 2024
|
| ||
 | ||
| Kraj |  Polska
| |
| Województwo |  wielkopolskie
| |
| Powiat |  złotowski
| |
| Miejscowość | Jastrowie | |
| Data Otwarcia | 15 maja 1879 | |
| Liczba Peronów | 3 | |
| Liczba Krawędzi Peronowych | 5 | |
| Linia | 405 Piła Główna – Ustka | |
 Budynek Dworcowy. Lata międzywojenne XX w. | ||
 Nieistniejąca lokomotywownia. | ||
Stacja Jastrowie położona jest na linii 405 Piła Główna – Ustka, odcinku Piła - Szczecinek.
Nastawnia dysponująca "Js".
Położona 35,484 kilometrze linii.
Posterunek czynny stale . Jeden dyżurny ruchu na zmianie.
Urządzenia na nastawni elektryczno-mechaniczne. Blokada półsamoczynna dwukierunkowa.
Nastawnia wykonawcza "Js1".
Położona 34,501 kilometrze linii. Posterunek czynny stale .
Jeden nastawniczy na zmianie.
Urządzenia na nastawni elektryczno-mechaniczne. Blokada półsamoczynna dwukierunkowa. Obsługuje przejazd kat.A w km 34,224 .
1 Tor główny zasadniczy.
3 Tory główne dodatkowe.
2 Tory postojowo-rozrządowe.
3 Tory ochronne.
Dwa tory ładunkowe zamknięte wykolejnicami. Rampa czołowo-boczna i boczna.
Od roku 1995 nie dokonuje się czynności załadunkowych , ładownia nie czynna .
Kasa towarowa nie czynna. Stacja obsługuje dwie bocznice.
3 perony do wsiadania i wysiadania podróżnych. Odprawa podróżnych w pociągu.
Stacja Jsatrowie (dawna nazwa Jastrow) oddana została do użytku po uruchomieniu do eksploatacji linii kolejowej Poznań - Piła - Szczecinek, w maju 1881 roku.
Na stacji istniały stara lokomotywownia oraz wieża wodna.
Stacja Jastrowie galeria zdjęć[edytuj | edytuj kod]
Budynek Dworcowy
Nastawnia dysponująca
Nastawnia wykonawcza
Ładownia
Magazyn paliw
Schronisko służby drogowej i automatyki
Zamknięte tunele.
Zamknięte tunele.
Jastrowie z drona[edytuj | edytuj kod]
Zobacz na Mapie[edytuj | edytuj kod]
Wczytywanie mapy... |
| Stacja Osobowa: | Jastrowie |
| Stacja Towarowa: | Jastrowie |
| Przystanki Osobowe: | Przystanek Ptusza - na szlaku Płytnica - Jastrowie |
| Linie Kolejowe: | 405 |
| Sąsiednie Stacje: | Stacja Płytnica -- Stacja Okonek |