Zlikwidowana pstrągalnia w Zabrodziu: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 39: | Linia 39: | ||
W lipcu 2010 roku po ponad 10 latach starań parowozownia, wraz z dworcem [[Stacja Piła|Piła Główna]] została wpisana do rejestru zabytków. Po latach starań budynek został wyremontowany.<br> | W lipcu 2010 roku po ponad 10 latach starań parowozownia, wraz z dworcem [[Stacja Piła|Piła Główna]] została wpisana do rejestru zabytków. Po latach starań budynek został wyremontowany.<br> | ||
<br><br> | <br><br> | ||
== | == Zlikwidowana Pstrągalnia Galeria Zdjęć == | ||
<gallery perrow=5> | <gallery perrow=5> | ||
Plik:Okraglak1.jpg | Plik:Okraglak1.jpg | ||
| Linia 51: | Linia 51: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
<br> | <br> | ||
== Zobacz na Mapie == | == Zobacz na Mapie == | ||
<center> | <center> | ||
Wersja z 21:24, 12 kwi 2024
| Kraj | ||
| Województwo | ||
| Powiat | ||
| Miejscowość | Zabrodzie | |
Parowozownia została wzniesiona latach 1870-1874 w związku z intensywnym rozwojem kolei na ziemiach pruskich.
Była wzorcowym obiektem dla kilku tego typu budowli w Europie.
W kształcie szesnastokąta z usytuowaną centralnie obrotnicą umożliwiała przemieszczanie lokomotyw o długości do 11 m. Wyposażono ją w trzy bramy wjazdowe co pozwalało na jednoczesne stacjonowanie 13 i obrządzanie 1-3 lokomotyw.
Hala główna ma średnicę 31 m i wysokość 16 m, otoczona jest nawą o szerokości 9,7 m i wysokości 6,2 – 8 m.
Kształt tego budynku, był wzorem m.in. dla parowozowni w Berlinie i Magdeburgu.
Parowozownia to budowla przeznaczona do postoju lokomotyw parowych.
Prowadzi się w niej wszelkiego rodzaju prace związane z ich bieżącym utrzymaniem: przygotowaniem do jazdy, zabezpieczeniem po jej zakończeniu oraz wykonaniem drobnych napraw.
Towarzyszą jej inne budowle i urządzenia: warsztaty, biuro i dyspozytornia, szatnie, jadalnia, noclegownia, magazyny (części, smarów, itp.), kotłownia, stacja pomp i zbiornik na wodę (wieża ciśnień) oraz składowisko węgla.
Jeszcze na przełomie lat 80 i 90 ub. wieku okrąglak służył jako miejsce stacjonowania nieczynnych parowozów, tendrów oraz jako warsztat, w którym szkolono przyszłych mechaników kolejowych. W 1991 roku zlikwidowano Lokomotywownię I kl. w Pile.
W lipcu 2010 roku po ponad 10 latach starań parowozownia, wraz z dworcem Piła Główna została wpisana do rejestru zabytków. Po latach starań budynek został wyremontowany.
Zlikwidowana Pstrągalnia Galeria Zdjęć[edytuj | edytuj kod]
Zobacz na Mapie[edytuj | edytuj kod]
Wczytywanie mapy... |