Linia Kolejowa Wałcz - Złotów: Różnice pomiędzy wersjami

Wersja z 23:54, 16 lis 2022


Zniszczony wiadukt nad rzeka Gwda w okolicy wsi Płytnica.

Kraj	Polska
Województwo	wielkopolskie, zachodniopomorskie
Ukończenie Budowy	1914r.
Zniszczono	1945

Wiadukt na rzeką Rurzyca.

Linia kolejowa Wałcz – Złotów - rozebrana w 1945 roku normalnotorowa linia kolejowa łącząca Wałcz z Złotowem.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Otwarcie linii następowało etapami. 10 września 1914 roku otworzono odcinek Płytnica - Złotów, a 25 listopada tego samego roku odcinek Wałcz - Płytnica. Linia miała łącznie 49,5 km długości.
Do dnia dzisiejszego zachowało się kilka mostów, niektóre z nich nad rzekami Dobrzycą, Piławą, Rurzycą są wykorzystywane w lokalnej infrastrukturze drogowej.
Most nad rzeką Gwdą został zburzony przez wojska niemieckie podczas wycofywania się.
W 1945 roku gdy weszła na te tereny Armia Czerwona linię rozebrano jako zdobyczną.
Linia na całej swojej długości była jednotorowa z rozstawem szyn wynoszącym 1435 mm.

Wykaz Stacji[edytuj | edytuj kod]

Stacja	Kilometr linii
Wałcz	0,000
Ostrowiec Wałecki	7,800
Wiesiołka	14,700
Tarnowo Wałeckie	18,200
Płytnica	23,700
Łowisko	30,200
Tarnówka	35,000
Węgierce	38,700
Annopole	42,400
Klukowo	45,200
Złotów	49,500

Galerie zdjęć[edytuj | edytuj kod]

Wiadukty

Wiadukt nad Rurzycą.
Wiadukt nad Rurzycą.
Wiadukt nad Piławą.
Wiadukt nad Piławą.
Wiadukt nad Gwdą
Wiadukt nad Gwdą