Linia 401 Dąbie - Świnoujście: Różnice pomiędzy wersjami
| (Nie pokazano 4 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 10: | Linia 10: | ||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | | colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Plik: | | colspan="2" | [[Plik:Mapalinia401.png|center|250px]] | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | | colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | ||
| Linia 37: | Linia 37: | ||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | | colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Plik: | | colspan="2" | [[Plik:Linia-kolejowa-401.jpg|center|250px]] | ||
[[Stacja Kaczory]] budynek dworcowy. | [[Stacja Kaczory]] budynek dworcowy. | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | | colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | ||
|} | |} | ||
Linia 401 Dąbie - Świnoujście<br> | Linia 401 Dąbie - Świnoujście<br> | ||
Długość linii - 100,713 km<br> | Długość linii - 100,713 km<br> | ||
| Linia 48: | Linia 48: | ||
W całości położona w województwie zachodniopomorskim.<br> | W całości położona w województwie zachodniopomorskim.<br> | ||
Linia zelektryfikowana. Maksymalna szybkość 130 km/h<br> | Linia zelektryfikowana. Maksymalna szybkość 130 km/h<br> | ||
<br> | |||
== Historia == | |||
Pierwszy odcinek do Goleniowa i dalej na trasie linii nr 402 do Gryfic został zbudowany przez Towarzystwo Kolei Żelaznej Dąbsko-Kołobrzeskiej i oddany do użytku w 1882 r. <br> | |||
Kolejny odcinek z Goleniowa do Wolina wybudowała 10 lat później już Pruska Kolej Wschodnia. <br> | |||
Po upaństwowieniu Ostbahnu w 1888 r. następny odcinek linii został zbudowany już pod szyldem Preußische Staatseisenbahnen, czyli Pruskich Kolei Państwowych jeszcze przed końcem XIX wieku.<br> | |||
W 1899 r. otwarto odcinek do Międzyzdrojów, a rok później do Świnoujścia. W 1901 r. połączono obecną stację w Świnoujściu (na wyspie Wolin) kolejową przeprawą promową z dworcem Swinemünde Hauptbahnhof (Świnoujście Główne) na wyspie Uznam. Na większości trasy (93,5%) linia jest dwutorowa. <br><br> | |||
[[Linie Kolejowe|Powrót do wykazu linii]] | [[Linie Kolejowe|Powrót do wykazu linii]] | ||
<br><br> | <br><br><br> | ||
{{Infobox linie kolejowe}} | |||
<br> | |||
[[Category:Linie Kolejowe]] | [[Category:Linie Kolejowe]] | ||
Aktualna wersja na dzień 22:22, 23 mar 2022
 | ||
| Zarządca | PKP PLK | |
| Numer Linii | 401 | |
| Długość | 100,713 km | |
| Rozstaw Szyn | 1435 mm | |
| Sieć Trakcyjna | 3000 V | |
| Prędkość max. | 130 km/h | |
| Torów | 2 | |
 Stacja Kaczory budynek dworcowy. | ||
Linia 401 Dąbie - Świnoujście
Długość linii - 100,713 km
Linia kolejowa łącząca Dąbie (dzielnicę Szczecina) ze Świnoujściem.
W całości położona w województwie zachodniopomorskim.
Linia zelektryfikowana. Maksymalna szybkość 130 km/h
Historia[edytuj | edytuj kod]
Pierwszy odcinek do Goleniowa i dalej na trasie linii nr 402 do Gryfic został zbudowany przez Towarzystwo Kolei Żelaznej Dąbsko-Kołobrzeskiej i oddany do użytku w 1882 r.
Kolejny odcinek z Goleniowa do Wolina wybudowała 10 lat później już Pruska Kolej Wschodnia.
Po upaństwowieniu Ostbahnu w 1888 r. następny odcinek linii został zbudowany już pod szyldem Preußische Staatseisenbahnen, czyli Pruskich Kolei Państwowych jeszcze przed końcem XIX wieku.
W 1899 r. otwarto odcinek do Międzyzdrojów, a rok później do Świnoujścia. W 1901 r. połączono obecną stację w Świnoujściu (na wyspie Wolin) kolejową przeprawą promową z dworcem Swinemünde Hauptbahnhof (Świnoujście Główne) na wyspie Uznam. Na większości trasy (93,5%) linia jest dwutorowa.