Tekst źródłowy strony Parowozownia w Pile

__NOTOC__
{| class="wikitable" style="width: 25%; float:right; margin-left: 10px;"
| colspan="3" style="background-color:#66cccc;" |
|-
| colspan="2" | [[Plik:Okraglak8.jpg|center|300px]]
|-
| colspan="3" style="background-color:#66cccc;" |
|-
| style="width: 50%" | '''Kraj'''
| [[Plik:Polska-flaga300.png|30px]] [[Polska]]
|-
| '''Województwo'''
| [[Plik:Flaga-wielkopolskie.png|30px]]&nbsp;&nbsp; [[Województwo Wielkopolskie|wielkopolskie]]
|-
| '''Powiat'''
| [[Plik:Herb-powiat-pilski.png|30px]] [[Powiat Pilski|pilski]]
|-
| '''Miejscowość'''
| [[Piła]]
|-
| '''Adres'''
| Teren PKP
|-
| '''Ukończenie Budowy'''
| Początki XIXw.
|-
| '''Zniszczono'''
| 1945
|-
| '''Odbudowano'''
| 1947-1948
|-
| '''Pierwszy Właściciel'''
| 
|-
| colspan="3" style="background-color:#66cccc;" |

|}
<br>
Parowozownia została wzniesiona latach 1870-1874  w związku z intensywnym rozwojem kolei na ziemiach pruskich.<br>
Była wzorcowym obiektem dla kilku tego typu budowli w [[Europa|Europie]].<br>
W kształcie szesnastokąta z usytuowaną centralnie obrotnicą umożliwiała przemieszczanie lokomotyw o długości do 11 m. Wyposażono ją w trzy bramy wjazdowe co pozwalało na jednoczesne stacjonowanie 13 i obrządzanie 1-3 lokomotyw.<br>

Hala główna ma średnicę 31 m i wysokość 16 m, otoczona jest nawą o szerokości 9,7 m i wysokości 6,2 – 8 m.<br>
<center>[[Plik:Szkiclokom.jpg|center|500px]]</center>
<br>
<br>
Kształt tego budynku, był wzorem m.in. dla parowozowni w Berlinie i Magdeburgu.<br>

Parowozownia to budowla przeznaczona do postoju lokomotyw parowych. <br>
Prowadzi się w niej wszelkiego rodzaju prace związane z ich bieżącym utrzymaniem: przygotowaniem do jazdy, zabezpieczeniem po jej zakończeniu oraz wykonaniem drobnych napraw. <br>
Towarzyszą jej inne budowle i urządzenia: warsztaty, biuro i dyspozytornia, szatnie, jadalnia, noclegownia, magazyny (części, smarów, itp.), kotłownia, stacja pomp i zbiornik na wodę (wieża ciśnień) oraz składowisko węgla.<br>

Jeszcze na przełomie lat 80 i 90 ub. wieku okrąglak służył jako miejsce stacjonowania nieczynnych parowozów, tendrów oraz jako warsztat, w którym szkolono przyszłych mechaników kolejowych. W 1991 roku zlikwidowano Lokomotywownię I kl. w Pile.<br>
W lipcu 2010 roku po ponad 10 latach starań parowozownia, wraz z dworcem [[Stacja Piła|Piła Główna]] została wpisana do rejestru zabytków. Po latach starań budynek został wyremontowany.<br>
<br><br>
== Parowozownia w Pile Galeria Zdjęć ==
<gallery perrow=5>
Plik:Okraglak1.jpg
Plik:Okraglak2.jpg
Plik:Okraglak3.jpg
Plik:Okraglak4.jpg
Plik:Okraglak6.jpg
Plik:Okraglak7.jpg
Plik:Okraglak8.jpg

</gallery>
<br>
== Zobacz na Mapie ==
<center>
{| class="wikitable" style="width: 70%;"
| colspan="2" | {{#multimaps: 53.143119, 16.752890}}
|}
</center>

[[Category:Zabytki]]