Tekst źródłowy strony Linia 203 Tczew – Kostrzyn

{| class="wikitable" style="width: 25%; float:right; margin-left: 10px;"
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" |
|-
! colspan="2" style="color:#000080;" background: #FF0000; | <center>''' Linia Kolejowa ''' </center>
|-
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" |
|-
! colspan="2" style="color:#000080;" background: #FF0000; | <center>''' 203 Tczew – Kostrzyn ''' </center>
|-
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" |
|-
| colspan="2" | [[Plik:Mapalinia203.png|center|250px]]
|-
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" |
|-
| style="width: 50%" | '''Zarządca'''
| PKP PLK
|-
| '''Numer Linii'''
| 203
|-
| '''Długość'''
| 342,890 km
|-
| '''Rozstaw Szyn'''
| 1435 mm
|-
| '''Sieć Trakcyjna'''
| tylko w obrębie stacji<br> Tczew, Piła Główna,<br> Krzyż i Kostrzyn 
|-
| '''Prędkość max.'''
| 120 km/h 
|-
| '''Torów'''
| jedno i dwutorowa
|-
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" |
|-
| colspan="2" | [[Plik:Zlotow-stary4.jpg|center|250px]]
Złotów budynek dworcowy.
|-
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" |
|}

Długość linii - 343,453 km<br>
Pierwsze prace przy budowie linii rozpoczęto w 1846. W 1851 linia z Krzyża Wielkopolskiego dotarła do Piły.<br>
W 1871–1873 oddano do użytku linie z Piły przez Chojnice i Starogard Gdański do Tczewa.<br>
Linia ma zostać przystosowana do parametrów eksploatacyjnych w zakresie prędkości 120 km/h
dla autobusów szynowych oraz 70 km/h dla ruchu towarowego.<br>
Elektryfikacji brak.
Czynna dla ruchu pasażerskiego i towarowego.

== Ważniejsze Stacje ==
Tczew, Starogard Gdański, Czersk, Chojnice, [[Stacja Złotów|Złotów]], [[Stacja Piła|Piła Główna]], Trzcianka, Krzyż,
Gorzów Wielkopolski, Kostrzyn n. Odrą.


== Historia ==

Koncepcja budowy linii powstała w 1842 w ramach Pruskiej Kolei Wschodniej a pierwsze prace budowlane rozpoczęto w 1846. W 1851 linia z Krzyża Wielkopolskiego dotarła do Piły. 
W latach 1871–1873 zrealizowano budowę linii z Piły przez Chojnice i Starogard Gdański do Tczewa oraz drugiej równoległej linii w kierunku granicy rosyjskiej z Torunia przez Iławę, Olsztyn, Korsze, Gierdawę do Wystruci.

Od 1888 linia była własnością Pruskich Kolei Państwowych (Preußische Staatseisenbahnen). <br>
W 1895 Kolej Wschodnią zarządzaną dotychczas z jednego miejsca – z Bydgoszczy, rozdzielono między trzy obszarowe dyrekcje kolejowe – w Bydgoszczy, Gdańsku i Królewcu.
<br><br>
[[Linie Kolejowe|Powrót do wykazu linii]]
<br><br><br>
{{Infobox linie kolejowe}}
<br>
[[Category:Linie Kolejowe]]
<br>