14 428
edycji
| (Nie pokazano 3 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 37: | Linia 37: | ||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | | colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Plik: | | colspan="2" | [[Plik:Linia-kolejowa-401.jpg|center|250px]] | ||
[[Stacja Kaczory]] budynek dworcowy. | [[Stacja Kaczory]] budynek dworcowy. | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | | colspan="3" style="background-color:#E9C2A6;" | | ||
|} | |} | ||
Linia 401 Dąbie - Świnoujście<br> | Linia 401 Dąbie - Świnoujście<br> | ||
Długość linii - 100,713 km<br> | Długość linii - 100,713 km<br> | ||
| Linia 48: | Linia 48: | ||
W całości położona w województwie zachodniopomorskim.<br> | W całości położona w województwie zachodniopomorskim.<br> | ||
Linia zelektryfikowana. Maksymalna szybkość 130 km/h<br> | Linia zelektryfikowana. Maksymalna szybkość 130 km/h<br> | ||
<br> | |||
== Historia == | |||
Pierwszy odcinek do Goleniowa i dalej na trasie linii nr 402 do Gryfic został zbudowany przez Towarzystwo Kolei Żelaznej Dąbsko-Kołobrzeskiej i oddany do użytku w 1882 r. <br> | |||
Kolejny odcinek z Goleniowa do Wolina wybudowała 10 lat później już Pruska Kolej Wschodnia. <br> | |||
Po upaństwowieniu Ostbahnu w 1888 r. następny odcinek linii został zbudowany już pod szyldem Preußische Staatseisenbahnen, czyli Pruskich Kolei Państwowych jeszcze przed końcem XIX wieku.<br> | |||
W 1899 r. otwarto odcinek do Międzyzdrojów, a rok później do Świnoujścia. W 1901 r. połączono obecną stację w Świnoujściu (na wyspie Wolin) kolejową przeprawą promową z dworcem Swinemünde Hauptbahnhof (Świnoujście Główne) na wyspie Uznam. Na większości trasy (93,5%) linia jest dwutorowa. <br><br> | |||
[[Linie Kolejowe|Powrót do wykazu linii]] | [[Linie Kolejowe|Powrót do wykazu linii]] | ||
<br><br> | <br><br><br> | ||
{{Infobox linie kolejowe}} | |||
<br> | |||
[[Category:Linie Kolejowe]] | [[Category:Linie Kolejowe]] | ||