Historia Kolei w Pile: Różnice pomiędzy wersjami

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Dodane 36 bajtów ,  17:31, 26 paź 2021
brak opisu edycji
 
(Nie pokazano 1 pośredniej wersji utworzonej przez tego samego użytkownika)
Linia 16: Linia 16:
oraz zniszczyły dużą ilość linii.<br>
oraz zniszczyły dużą ilość linii.<br>
Odtworzenie infrastruktury jak i taboru było trudnym i ciężkim zadaniem kraju i kolejarzy.
Odtworzenie infrastruktury jak i taboru było trudnym i ciężkim zadaniem kraju i kolejarzy.
<br>
<br><br>


[[Plik:Pila7.jpg]]
[[Plik:Pila7.jpg]]
Linia 34: Linia 34:
W ciągu 20 lat Piła stała się więc jednym z największych węzłów kolejowych we wschodniej części Niemiec.<br>
W ciągu 20 lat Piła stała się więc jednym z największych węzłów kolejowych we wschodniej części Niemiec.<br>
Węzeł ten miał jednocześnie olbrzymie znaczenie militarno - strategiczne.<br>
Węzeł ten miał jednocześnie olbrzymie znaczenie militarno - strategiczne.<br>
<br>
<br><br>
[[Plik:Pila10.jpg]]
[[Plik:Pila10.jpg]]
<br>
<br><br>


Podróżni wyruszający z Piły korzystali z dobrze wyposażonego dworca klasy Ia.
Podróżni wyruszający z Piły korzystali z dobrze wyposażonego dworca klasy Ia.
Linia 46: Linia 46:
Była ona konstrukcją wzorcową dla późniejszych okrągłych parowozowni zbudowanych m.in.
Była ona konstrukcją wzorcową dla późniejszych okrągłych parowozowni zbudowanych m.in.
w Hamburgu, Magdeburgu i Altonie.
w Hamburgu, Magdeburgu i Altonie.
 
<br><br>
[[Plik:Pkppila5rg.jpg]]
[[Plik:Pkppila5rg.jpg]]
 
<br><br>


Zakłady naprawcze taboru przy ulicy Warsztatowej, zostały one zbudowane w 1902 roku.
Zakłady naprawcze taboru przy ulicy Warsztatowej, zostały one zbudowane w 1902 roku.
Linia 61: Linia 61:
W czasie walk o wyzwolenie miasta, na stacji kursował niemiecki pociąg pancerny,
W czasie walk o wyzwolenie miasta, na stacji kursował niemiecki pociąg pancerny,
a sama stacja i okolice stacji były silnie bronione.
a sama stacja i okolice stacji były silnie bronione.
 
<br><br>
== Galeria Zdjęć ==
== Galeria Zdjęć ==


Menu nawigacyjne