Linia kolejowa Czaplinek – Jastrowie: Różnice pomiędzy wersjami

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
brak opisu edycji
Linia 26: Linia 26:
| colspan="3" style="background-color:#66cccc;" |
| colspan="3" style="background-color:#66cccc;" |
|}
|}
'''Linia kolejowa Wałcz – Złotów''' - rozebrana w 1945 roku normalnotorowa linia kolejowa łącząca [[Stacja Wałcz|Wałcz]] z [[Stacja Złotów|Złotowem]].
 
==Historia==
==Historia==
Otwarcie linii następowało etapami. 10 września 1914 roku otworzono odcinek [[Stacja Płytnica|Płytnica]] - [[Stacja Złotów|Złotów]], a 25 listopada tego samego roku odcinek [[Stacja Wałcz|Wałcz]] - [[Stacja Płytnica|Płytnica]]. Linia miała łącznie 49,5 km długości. <br>
Otwarcie linii 210a Czaplinek – Jastrowie nastąpiło w dniu 01.10.1908r.<br>
Do dnia dzisiejszego zachowało się kilka mostów, niektóre z nich nad rzekami [[Rzeka Dobrzyca|Dobrzycą]], [[Rzeka Piława|Piławą]], [[Rzeka Rurzyca|Rurzycą]] są wykorzystywane w lokalnej infrastrukturze drogowej.<br>
Była to linia normalnotorowa z jednym torem o długości 46 km. i rozstawie szyn 1435 mm.<br>
Most nad rzeką [[Rzeka Gwda|Gwdą]] został zburzony przez wojska niemieckie podczas wycofywania się.<br>
Do dnia dzisiejszego zachowało się kilka mostów i są wykorzystywane w lokalnej infrastrukturze drogowej.<br>
W 1945 roku gdy weszła na te tereny Armia Czerwona linię rozebrano jako zdobyczną.<br>  
W 1945 roku gdy weszła na te tereny Armia Czerwona linię rozebrano jako zdobyczną.<br>
Linia na całej swojej długości była jednotorowa z rozstawem szyn wynoszącym 1435 mm.<br>
Niewykluczone, że część składów była towarowo – osobowa. Służyła tak przewozom pasażerskim, jak i towarowym<br>
w szczególności korzystali z niej rolnicy i leśnicy.<br>


==Wykaz Stacji==
==Wykaz Stacji==

Menu nawigacyjne