13 989
edycji
Parowozownia w Pile: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
brak opisu edycji
| Linia 7: | Linia 7: | ||
|- | |- | ||
| style="width: 50%" | '''Kraj''' | | style="width: 50%" | '''Kraj''' | ||
| [ | | [[Polska]] | ||
|- | |- | ||
| '''Województwo''' | | '''Województwo''' | ||
| Linia 16: | Linia 16: | ||
|- | |- | ||
| '''Miejscowość''' | | '''Miejscowość''' | ||
| [ | | [[Piła]] | ||
|- | |- | ||
| '''Adres''' | | '''Adres''' | ||
| Linia 38: | Linia 38: | ||
<br> | <br> | ||
Parowozownia została wzniesiona latach 1870-1874 w związku z intensywnym rozwojem kolei na ziemiach pruskich.<br> | Parowozownia została wzniesiona latach 1870-1874 w związku z intensywnym rozwojem kolei na ziemiach pruskich.<br> | ||
Była wzorcowym obiektem dla kilku tego typu budowli w Europie.<br> | Była wzorcowym obiektem dla kilku tego typu budowli w [[Europa|Europie]].<br> | ||
W kształcie szesnastokąta z usytuowaną centralnie obrotnicą umożliwiała przemieszczanie lokomotyw o długości do 11 m. Wyposażono ją w trzy bramy wjazdowe co pozwalało na jednoczesne stacjonowanie 13 i obrządzanie 1-3 lokomotyw.<br> | W kształcie szesnastokąta z usytuowaną centralnie obrotnicą umożliwiała przemieszczanie lokomotyw o długości do 11 m. Wyposażono ją w trzy bramy wjazdowe co pozwalało na jednoczesne stacjonowanie 13 i obrządzanie 1-3 lokomotyw.<br> | ||
| Linia 52: | Linia 52: | ||
Jeszcze na przełomie lat 80 i 90 ub. wieku okrąglak służył jako miejsce stacjonowania nieczynnych parowozów, tendrów oraz jako warsztat, w którym szkolono przyszłych mechaników kolejowych. W 1991 roku zlikwidowano Lokomotywownię I kl. w Pile.<br> | Jeszcze na przełomie lat 80 i 90 ub. wieku okrąglak służył jako miejsce stacjonowania nieczynnych parowozów, tendrów oraz jako warsztat, w którym szkolono przyszłych mechaników kolejowych. W 1991 roku zlikwidowano Lokomotywownię I kl. w Pile.<br> | ||
W lipcu 2010 roku po ponad 10 latach starań parowozownia, wraz z dworcem Piła Główna została wpisana do rejestru zabytków. Po latach starań budynek został wyremontowany.<br> | W lipcu 2010 roku po ponad 10 latach starań parowozownia, wraz z dworcem [[Stacja Piła|Piła Główna]] została wpisana do rejestru zabytków. Po latach starań budynek został wyremontowany.<br> | ||
<br><br> | <br><br> | ||
== Parowozownia w Pile Galeria Zdjęć == | == Parowozownia w Pile Galeria Zdjęć == | ||